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sábado, 16 de febrero de 2019

M42 reconstruido y pintado | parte 3

Bueno después de un tiempo sin escribir por aquí sobre el Swap, vuelvo a la carga y os traigo la parte final del transplante del nuevo corazón para el E30.


Con todas las piezas del motor repintadas y la culata repasada y todo bien pulido. David comenzó a

miércoles, 13 de febrero de 2019

Avería de la válvula de la calefacción | PARTE 2

Vamos a continuar con la avería de la válvula de la calefacción. Ya dí con el problema y lo expliqué aquí y ahora nos vamos a centrar en sacar la válvula a ver que se puede hacer.

Mi idea consiste, en una vez esté la válvula fuera del coche, desmontarla y sopesar si es salvable o no. En caso negativo la idea es sellarla y así dejar esto de lado hasta que termine con la transmisión y después de montar la caja de cambios conseguir una nueva válvula.

Si puedo salvarla mejor, porque así me olvido de este tema por completo y además me ahorro un buen dinero, porque una válvula nueva son 250€ y una de segunda mano ronda los 60€ y cada vez está más complicado encontrar piezas por culpa de los especuladores de siempre.

Bueno al lío. Lo primero que hice fue desconectar los dos tubos de entrada de agua al circuito de calefacción y retorno, esos son los tubos que al estar invertidos se han cargado la válvula y me han puesto el interior perdido de refrigerante.

Una vez, quitados los tubos, nos vamos al interior del coche y desconectamos el cable que la da corriente. Después solo hay que quitar tres tornillos. Uno es muy fácil, los otros dos recomendaría que si te lías con esto, desmontes la tobera de la calefacción para tener mejor acceso. Esa pieza solo va encajada sin más y sujeta con un único tornillo. Fácil, fácil.


Para sacar con comodidad toda la pieza, una vez desatornillado todo, empujamos todo levemente hacia el motor y giramos hacia nosotros. Después ya podemos tirar del conjunto y sale casi sin

lunes, 11 de febrero de 2019

Avería de válvula de la calefacción | PARTE 1

Bueno pues después de todo lo sucedido ayer y que conté aquí, me lié a desmontar parte del interior para llegar hasta la fuga de refrigerante. Lo hice todo ayer, pero al final entre unas cosas y otras no lo subí al blog.

Este es el estado en el que acabó el lado conductor, os podéis imaginar como acabaron mis pies y mis rodillas, ya que el agua saltó más arriba y la pieza que cubre el tronco del volante actuó como rampa por la que desbordaba sobre mis rodillas y llevaba el resto hasta la pedalera.


Llegar a la dichosa válvula no es complicado, al menos no en mi caso que no tengo aire acondicionado. Hay que desmontar el mueble donde se aloja el cenicero y la palanca de cambios. Tiene al final(en el lado más cercano al motor) dos tornillos de plástico que hay que girar 90 grados para soltar la pieza de ahí. Después, hay que quitar dos tornillos que van donde el cenicero y desconectar el cable de la toma de 12v. Para terminar hay que quitar el guardapolvos de la

domingo, 10 de febrero de 2019

Fuga de refrigerante sobre mis piernas

Buenas!! siento estar tan desaparecido, pero el canal de YouTube me absorbe todo el tiempo. Hoy he salido con el E30 a comer hasta Alboraya a unos 40kms desde donde estoy, 80kms en total ida y vuelta. Llego sin ningún problema, excepto por la caja de cambios que esta hecha polvo y que patina el embrague, pero bueno, es algo que iba a solucionar este mes, y digo iba porque al llegar al parking a parar para ir a comer, se ha jorobado todo el plan.

Resulta que el E30 comienza a mearse literalmente en mis piernas. Nada más llegar al parking, todo el refrigerante a comenzado a salir a chorros por mi rodilla derecha y como comprenderéis, quema y mucho. Total, mi chica se baja y coge la comida para llevar cagando leches, yo ni apagué el motor, ella tardo unos 3 minutos y medio en hacer todo y en ese tiempo ya solo faltaba un cuarto de indicador del calor para llegar a la zona roja.

Total, le echamos un par y tiramos de vuelta para casa los otros 40kms, dejo el capó semi abierto todo el camino. Nada más salir del parking deja de tirar refrigerante y los niveles de calor del motor vuelven a ser los correctos. Se ve que lo que quedaba de agua, más el aire del exterior me lo han mantenido en su temperatura óptima.

Con todo eso a 100km/h por la autovía como si nada, hasta llegar al parking de casa y vuelta a empezar a tirar todo el liquido sin parar. Obviamente ya está todo apagado y frío.

En fin, ahora resulta que la válvula de la calefacción ha reventado pero debe haber alguna fuga mas, porque es justo de ahí de donde sale todo. Ahora me liaré a desmontar toda la zona del interior a ver si encuentro la fuga, evaluar daños y a ver donde puedo localizar una válvula de la calefacción barata porque no me puedo permitir más y encima con lo difícil que está encontrar nada de E30s por aquí.

La válvula de la calefacción llevaba tiempo funcionando mal, al ir por carretera a partir de las 3000 vueltas, hacía un traqueteo, como si fuese un reloj que aumentaba en sonoridad y velocidad a medida que las revoluciones subían. Hoy después de 4 meses sin sacar el coche por carretera, no sonaba y me tenía mosca. Imaginé que se habría quedado bloqueada y que habría dejado de funcionar para siempre y esta claro que por presión ha reventado.

En cuanto evalué daños, haré unas fotos de la zona y las subiré por aquí para que las veáis. En octubre de este año el coche cumplirá 10 años conmigo. Diez años restaurando este coche que parece no tener fin, entre innumerables problemas económicos y personales que han creado parones muy largos en su restauración.

El caso es que quiero terminar por completo el coche para final de año, para poder empezar a disfrutarlo porque sinceramente nunca he podido hacerlo. Siempre acaba pasando alguna cosa, como en este caso, que ya tenía preparada la caja de cambios y el embrague para solucionar un problema y se para todo por esta nueva avería.

Aún así seguiré luchando, hoy me ha ganado una batalla, pero aún me queda mucha guerra.


domingo, 6 de mayo de 2018

Tavernes Blanques 2018

Hemos vuelto un año más a la concentración de coches clásicos de Tavernes Blanques, en Valencia. En esta ocasión se ha visto mucha variedad y calidad. Juntándose coches de varias décadas distintas, desde los años 40's a principios de los 90's.

Afortunadamente han venido varios BMW E30, no me he sentido tan solo y curiosamente casi todos han aparcado junto al mio. Lamentablemente a las 12 del medio día, mientras nos volvíamos, he visto llegar a otro E30 que me saludaba dando las largas y que se dirigía dirección al evento. Como me pilló así no pude hacer foto obviamente.


También había por allí algunos clásicos americanos y algunas motos que eran preciosas. Os dejo con la galería fotográfica, que seguro que os encantará. Un saludo!

domingo, 22 de abril de 2018

Alcácer 2018

Hoy hemos acudido con el E30 a la IV Exposición de vehículos clásicos y motocicletas de Alcácer, en Valencia. El tinglado estaba montado en cuatro calles, bastante estrechas por cierto pero se ha llenado de preciosidades, tanto de las cuatro ruedas como de las dos.

De las cuatro calles que he contado con coches, en la que nos hemos colocado nosotros ha dado sombra practicamente toda la mañana, lo cual ha sido toda una suerte, porque aunque estaba nublado el bochorno era insufrible.

El Chevi Caprice, mi Station Wagon Yankee favorito.

Nos lo hemos pasado muy bien, aunque han habido algunas ausencias que me apetecía ver, ya que hace mucho que el E30 no pisa eventos. He procurado hacer fotos de cada coche, pero al irnos nos hemos topado con otra calle más(detrás del parque) totalmente llena de clásicos de todas las épocas, que no he podido fotografiar. Toda una lástima, pero no había nada que nos indicase que calles tenían coches y que calles no.

No hago esperar más las fotos, aquí las tenéis. Un saludo a tod@S!

lunes, 18 de septiembre de 2017

Evento Auto Cine Madrid de "If you like cars"

El pasado día 17 de septiembre, se dio lugar una quedada gratuita de clásicos populares, coches custom, importados japoneses y americanos en el auto cine Madrid. El evento corría a cargo de la gente de la web, If youlike cars y el Race.


Me fui hasta Madrid con un colega para participar en tal evento, el cual prometía bastante y no desilusionó, al menos en general aunque para mi fue algo agridulce como explicaré al final. Pero antes vamos con las fotos, casi 300 coches se dieron cita allí. El clima fue bueno con sol pero sin mucho calor, había "food trucks" caretes eso sí, un perrito me costó siete pavazos, un restaurante decorado años cincuenta, que era del propio auto cine, algunos puestos con piezas y artesanía y una banda de rock muy interesante. Se vieron varios BMW E30 y algunas cosas muy interesantes